Citroën Berlingo je na automobilovém trhu pojmem, který v podstatě definoval vlastní třídu. Letos v červnu slaví toto ikonické vozidlo významné jubileum – přesně 30 let od svého prvního odhalení. Za tři desetiletí si model získal srdce více než 4,2 milionu zákazníků v devadesáti zemích světa. Mimo jiné díky své nekompromisní všestrannosti, obrovskému vnitřnímu prostoru a lidskému přístupu ke každodenní mobilitě. U příležitosti tohoto kulatého výročí přinášíme velký přehled o jeho historii, současnosti a speciální limitované edici.
Speciální edice: Berlingo 30 let jako pocta věrným řidičům
Jako poděkování všem generacím rodin i podnikatelů uvádí francouzská automobilka na český trh výroční limitovanou edici s výstižným názvem „Berlingo 30 let“. Tato speciální série, kterou lze objednávat od 1. června 2026, vychází z oblíbené výbavy Plus a je k dispozici výhradně v osobní verzi (karoserie M a XL). Jedná se primárně o speciální výbavový stupeň. Na první pohled edici poznáte podle specifického emblému „30“ na předním sloupku karoserie.
Interiér této edice nabízí mimořádně štědrou výbavu zaměřenou na maximální komfort a moderní technologie. Standardem jsou ergonomická sedadla Citroën Advanced Comfort a exkluzivní konfigurace tří samostatných sedadel ve druhé řadě. Pro případné zájemce nabízí 10″ HD dotykovou obrazovku, digitální přístrojový štít, zadní parkovací kameru „Top Rear Vision“, vyhřívaný kožený volant, 16″ hliníková kola Starlit nebo zatmavená zadní okna.
Zaváděcí ceny pro český trh jsou nastaveny velmi agresivně. Základní benzinová verze PureTech 81 kW (110 koní) s manuálem startuje na akční ceně 575 000 Kč (standardní cena 670 000 Kč). Pro příznivce nafty je připraven motor BlueHDi 75 kW (100 koní) s manuálem za akčních 595 000 Kč a vrcholný BlueHDi 96 kW (130 koní) s osmistupňovým automatem za 670 000 Kč. Varianta Berlingo XL ztratila zážehovou jednotku, v nabídce jsou tak pouze vznětové agregáty. Dieselová varianta s výkonem 75 kW (100 koní) začíná na částce 625 000 Kč. Silnější nafťák začíná na částce 695 000 Kč. Podnikatelé navíc mohou využít ještě výhodnější firemní tarify.
Historie: Sága, která přepsala pravidla automobilového světa
Kořeny praktických vozů Citroën sahají až do roku 1950, kdy se představila legendární dodávka 2 CV Fourgonnette. Ta okouzlila svět svou úsporností a poprvé v segmentu nabídla pohon předních kol. V roce 1978 na ni navázal model Acadiane. Jednalo se primárně o modernizovanou verzi (dnes bychom řekli facelift) modelu 2 CV. Jako první vůz nabídla i verzi s pohonem na LPG. K dispozici byly i různé lokální deriváty, například pro Itálii se jednalo o menší obytnou verzi.
V osmdesátých letech (1984) byl model Acadiane vystřídán nesmrtelným dělníkem Citroën C15. Na rozdíl od svých předchůdců měl pod kapotou vodou chlazený čtyřválec. Navíc se stal základem pro pokusy s elektrickým pohonem. Elektrická verze byla dokonce dostupná veřejnosti, ale vyrobilo se jí jen 60 kusů. Tady je ale třeba říci, že jsme v říjnu 1990, tedy dlouho před prvním elektromobilem tak, jak ho známe dnes. Obecně se model C15 proslavil svou pověstnou spolehlivostí a vyráběl se neuvěřitelných 22 let. Opět si každý mohl vybrat různé deriváty modelu. Dostupné bylo CNG nebo LPG pod kapotou, ale i například zadní lavice. Tu známe dnes z modelů Berlingo. Můžeme tak hovořit o jakémsi předchůdci Berlinga.
První Berlingo přijíždí
Skutečná revoluce však nastala v červenci 1996 s příchodem první generace Berlinga. Citroën tehdy zcela opustil koncepci užitkového vozu odvozeného od běžného hatchbacku a navrhl auto jako samostatnou, jednoprostorovou konstrukci. Verze určená pro volný čas a rodiny, pojmenovaná Multispace, prakticky přes noc stvořila zcela nový segment trhu – „ludospace“. Model postupně dostal inovativní střešní systém Modutop a stal se vzorem pro všechny konkurenty. A opět bylo možné vybírat z různých pohonů – CNG, LPG, elektřina nebo diesel. Rok 2002 znamenal pro Berlingo modernizaci přídě, palubní desky a dalších prvků.
Druhá generace z roku 2008 přinesla ještě více komfortu, tři samostatná sedadla vzadu a systém Grip Control pro lepší trakci. Modernizací prošla druhá generace v roce 2015. O dva roky později se ještě přidala i elektrická verze E-Berlingo Multispace. Elektromotor pod kapotou v nabídce již figuroval, ale pouze v nákladní verzi. Osobní varianta s elektromotorem byla novinkou. Dojezd nebyl nikterak dlouhý, jednalo se ale o počátky masivnějšího rozšíření. V roce 2018 pak nastoupila třetí generace, která v roce 2024 prošla modernizací designu i technologií. A právě tuto generaci můžeme vidět v ceníku automobilky.
Jak je to s Berlingem dnes? Špičková modularita a svoboda volby pohonu
Současný Citroën Berlingo perfektně kombinuje své historické dědictví s digitální érou. V osobní verzi nabízí uspořádání pro 5 až 7 cestujících. Po sklopení sedadel vzniká rovná plocha s ložnou délkou až 3,5 metru (verze M), respektive 4 metry u prodloužené varianty XL. Palubní deska se pyšní nejmodernější 3D navigací, hlasovým ovládáním a pokročilými bezpečnostními balíčky jako Highway Driver Assist.
Nezapomíná se ani na firemní klientelu. Berlingo Van s novou robustní vertikální přídí nabízí užitný objem až 4,4 m³ a odveze až jednu tunu nákladu. Pracovní prostředí řidiče usnadňuje digitální zpětné zrcátko Dynamic Surround Vision a poprvé i komfortní sedadla Advanced Comfort.
Zásadním tématem dneška je volba pohonu. Citroën nabízí zákazníkům absolutní svobodu. Vedle již zmíněných úsporných spalovacích motorů řady PureTech a BlueHDi hrají prim plně elektrické verze ë-Berlingo a ë-Berlingo Van. Osobní elektromobil disponuje výkonem 100 Kw (136 koní) a novou LFP baterií o kapacitě 50 kWh, se kterou díky vylepšené efektivitě urazí až 343 km na jedno nabití (dle WLTP). Na veřejné 100kW rychlonabíječce se přitom z nuly na 80 % kapacity dobije za 30 minut. Citroën Berlingo tak i po třiceti letech dokazuje, že je moderním, důmyslným a neocenitelným partnerem pro jakoukoli životní situaci.
